Prof. Dr.-Ing. Arndt Goldack

Prof. Dr. Arndt Goldack studierte Bauingenieurwesen mit den Schwerpunkten Baustatik und Massivbau an der Universität Stuttgart. Danach war er als Wissenschaftlicher Mitarbeiter und Forschungsassistent am Institut für Konstruktion und Entwurf II der Universität Stuttgart bei Prof. Jörg Schlaich und Prof. Werner Sobek tätig. 2004 promovierte er zum Thema „Tragverhalten und Aussteifung hoher Stahlbetonröhren für Aufwindkraftwerke“.

Es folgten fast acht Jahre als Tragwerksplaner und Projektleiter im Ingenieurbüro schlaich bergermann partner in Stuttgart und Berlin, wo er Brücken und weitgespannte Dächer plante, darunter den Fußgängersteg Slinky Spring to Fame in Oberhausen, die Yamuna Brücke in Neu-Delhi, die integrale Gänsebachtalbrücke für den Hochgeschwindigkeitsverkehr der Eisenbahn bei Weimar sowie die Planung der Wartungshalle für den Airbus A380 in Frankfurt.

Von 2011 bis 2018 war Dr. Goldack leitender Oberingenieur am Fachgebiet „Entwerfen und Konstruieren – Massivbau“ bei Prof. Mike Schlaich an der TU Berlin, wo er an verschiedenen Forschungsprojekten in den Bereichen Schwingungsanalyse, Litzenumlenkung und Carbonbeton beteiligt war. Im Team mit der Architektin Prof. Anupama Kundoo arbeitete er 2016 an einem Beitrag für die Architektur Biennale in Venedig.

Dr. Goldack ist seit 2018 Professor für Tragkonstruktionen, Baustatik und Baudynamik an der Bergischen Universität Wuppertal. Er deckt in seiner Lehre die grundständigen Fächer der Baustatik und Baudynamik für Studierende des Bauingenieurwesens ab. Im Rahmen seiner Liaison-Professur unterrichtet er zudem die Tragwerklehre in den Studiengängen Architektur und Bauingenieurwesen.

Wissenschaftliche Tätigkeit, internationale Ingenieurpraxis und akademische Lehre verbinden sich in seinem beruflichen Werdegang.

Seine Forschungsgebiete an der Bergischen Universität sind unter anderem im Bereich

der Schwingungen bei Brücken, Gebäuden und Bauteilen,
der Umlenkung von Litzen, Ermüdungsverhalten,
der Betonbauteile und Tragwerke mit nichtmetallischer Bewehrung,
der probabilistischen nichtlineare Tragwerksanalyse.

Publikationen

Reviewed Journal Papers

Syed, Ahmed Usama; Goldack, Arndt (2025):
Analysis of Slender FRP-reinforced concrete columns subjected to unequal end moments. In: Engineering Structures 340, S. 120768. DOI: https://doi.org/10.1016/j.engstruct.2025.120768.

Syed, Ahmed Usama; Goldack, Arndt (2025):
Slenderness limit for GFRP reinforced concrete columns based on axial force ratio. In: Engineering Structures 298, S. 117026. DOI: 10.1016/j.engstruct.2023.117026.

Kröll, K.; Singh, A.; Goldack, A. (2024):
Interventionen und Maßnahmen zur Integration weiblicher Perspektiven ins Bauingenieur:innenstudium - Eine Fallstudie mit DBIR-Ansatz. die hochschullehre, Jahrgang 10 – 2024 (51) DOI: 10.3278/HSL2451W

Izadi, A.; Milligan, G.; Barrage, R.; Polak, M.; Goldack, A. (2024):
Finite-Element Analysis of GFRP-Reinforced Concrete Frame Knee Joints under Closing Loads. In: J. Compos. Constr. 28 (6), S. 4024074. DOI: 10.1061/JCCOF2.CCENG-5033.

Syed, A.; Goldack, A. (2024):
Slenderness limit for GFRP reinforced concrete columns based on axial force ratio. In: Engineering Structures, Volume 298, 1 January 2024, 117026, ISSN 0141-0296, https://doi.org/10.1016/j.engstruct.2023.117026.

Alraie, A.; Garg, N.; Matsagar, V.; Goldack, A.; Schlaich, M. (2022):
Pseudo-Ductility Through Progressive Failure of Multi-Layered Carbon-Fiber-Reinforced Polymer (CFRP) Prestressed Concrete Beams. In: Structural Engineering International, pages 1-16, DOI: https://doi.org/10.1080/10168664.2022.2056863

Chehrazi, A.; Walbridge, S.; Mohareb, S.; Goldack, A.; Schlaich, M. (2020):
Probabilistic Fretting Fatigue Analysis of Bridge Stay Cables at Saddle Supports. In: Structural Engineering International, 30:4, pages 571-579, DOI: 10.1080/10168664.2019.1661332

Goldack, A.; Schlaich, M.; Meiselbach, M. (2016):
Stress ribbon bridges - the mechanics of the stress ribbon on the saddle. In: J. Bridge Eng., 2016, DOI: 10.1061/(ASCE)BE.1943-5592.0000869

Simon, P.; Goldack, A.; Narasimhan, S. (2015):
Mode Shape Expansion for Lively Pedestrian Bridges through Kriging. In: J. Bridge Eng., DOI: 10.1061/(ASCE)BE.1943-5592.0000874

Sadhu, A.; Goldack, A.; Narasimhan, S. (2015):
Ambient Modal Identification using Multi-Rank Parallel Factor Decomposition. In: J. Structural Control and Health Monitoring, Volume 22, Issue 4, pages 595–614, April 2015, DOI: 10.1002/stc.1706.

Sadhu, A.; Narasimhan, S.; Goldack, A. (2014):
Decentralized Modal Identification of a Pony Truss Pedestrian Bridge using Wireless Sensors. In: J. Bridge Eng., 19(6), 04014013, http://dx.doi.org/10.1061/ (ASCE)BE.1943-5592.0000552

Goldack, Arndt (2012):
Tragverhalten von hohen Stahlbetontürmen für Aufwindkraftwerke. In: Bautechnik 89 (3), S. 162-172. http://dx.doi.org/10.1002/bate.201101546

Schlaich, M.; Goldack, A.; Nier, M. (2012):
Die mehrfeldrige Spannbandbrücke Slinky Springs to Fame in Oberhausen. In: Stahlbau 81 (2012), Heft 2, S. 108 - 115

Schenkel, M.; Goldack, A.; Schlaich, J.; Kraft, S. (2010):
Die Gänsebachtalbrücke, eine integrale Talbrücke der DB AG auf der Neubaustrecke Erfurt-Leipzig/Halle. In: Beton- und Stahlbetonbau 105 (2010), Heft 9, S. 590-598

Conference papers

Mueller, N.; Goldack, A.; Anders, S. (2023):
Fracture Properties of Concrete in compression – Determination of a “Compressive Fracture Energy” using Digital Image Correlation Technique. In: FraMCoS-11, 11th International Conference on Fracture Mechanics of Concrete and Concrete Structures

Mohseni, S.; Goldack, A. (2023):
Verification of reinforced concrete D-regions designed with strut-and-tie models by nonlinear FE-Methods. In: Proceedings of the IABSE Congress 2023, New Delhi

Syed, A.; Goldack, A. (2023):
Effect of Slenderness on the Design of FRP reinforced Concrete Columns. In: Proceedings of the IABSE Congress 2023, New Delhi

Hasler, C.; Goldack, A. (2020):
Three-dimensional FEM calculation of stress ribbons on saddles, in Proceedings of the Footbridge Conference 2020, Madrid, pending due to Covid-19, but online available

Goldack, A.; Wehr, F.; Harte, R. (2019):
Internal Section Forces of Industrial Chimneys Under Wind Load Using the Semi-Membrane Theory, International Symposium on Industrial Construction and Cooling Towers, Edinburgh, October 9-12, 2019

Schlaich, M.; Apitz, A.; Goldack, A. (2018):
Form optimized CFRP reinforced and post-tensioned integral concrete bridge using precast girders. In Conference proceedings of 40th IABSE Symposium, 19-21 September 2018, Nantes, France, pp. S2-17 – S2-24.

Liu, Y.; Goldack, A.; Schlaich, M.; Hückler, A. (2018):
Shrinkage behavior of fiber-reinforced Polymer grid reinforced infra-lightweight concrete. 9th International Conference on Fibre-Reinforced Polymer (FRP) Composites in Civil Engineering (CICE 2018), Paris, 17-19 July 2018

Osman Letelier, J. P.; Goldack, A.; Schlaich, M.; Serrano, M. (2018):
Conceptual design of concrete shell bridges with ruled surface geometry. In: Proceedings of the IASS Symposium 2018, July 16-20, 2018, MIT, Boston, USA

Osman Letelier, J. P.; Goldack, A.; Schlaich, M.; Lordick, D.; Grave, J. (2017):
Shape optimization of concrete shells with ruled surface geometry using line geometry. In: Proceedings of the IASS Conferenc 2017, Hamburg

Liu X.; Schauer T.; Goldack A.; Schlaich, M. (2017):
Multi-Modal Active Vibration Control of a Lightweight Stress-Ribbon Footbridge Based on Subspace Identification, IFAC-PapersOnLine 50(1):7058-7063, DOI: 10.1016/j.ifacol.2017.08.1352

Goldack, A.; Jansen, A.; Narasimhan, S. (2017):
Time-frequency-based analysis of pedestrian induced vibration using a two-step clustering approach. In: Proceedings of the Footbridge 2017 Conference Berlin.

Mohareb, S.; Goldack, A.; Walbridge, S. (2017):
Fretting Fatigue Analysis of Bridge Stay Cables at Saddle Supports using Multiaxial Stress-Based Approaches. In: Proceedings of the IABSE Symposium Vancouver.

Mohareb, S.; Goldack, A.; Schlaich, M., Walbridge, S. (2017):
Effect of Relative Displacement of Strands Bent over Circular Saddles on Fatigue Life under Fretting Conditions. In: Proceedings of the fib Symposium Maastricht.

Liu X.; Schauer T.; Goldack A.; Bleicher, A.; Schlaich, M. (2016):
Accelerometer-based estimation and modal velocity feedback vibration control of a stress-ribbon bridge with pneumatic muscles. In: Proceedings of 13th International Conference on Motion and Vibration Control & 12th International Conference on Recent Advances in Structural Dynamics (MOVIC & RASD 2016), University of Southampton, 2016.

Mohareb, S.; Goldack, A.; Schlaich, M. (2016):
Contact stress of bending stiff members bent over cicular saddles. In: Proceedings of the 19th IABSE Congress Stockholm.

Kundoo, A.; Schlaich, M.; Goldack, A. (2015):
Ferrocement solutions for affordable housing prototypes in India. In: Ferro-11, 11th International Symposium on Ferrocement and Textile Reinofrced Concret, 3rd ICTRC, Rilem Publications S.A.R.L., ISBN 978-2-35158-152-0, pp. 365 – 374.

Meinhardt, C.; Goldack, A. (2014):
Dynamic response of lightweight bridges and control strategies to reduce deck accelertions. In: Proceedings of Footbridge 2014.

Simon, P.; Goldack, A.; Sadhu, A.; Narasimhan, S. (2014):
Mises: A new Modal Idenification Tool for pedestrian bridges. In: Proceedings of Footbridge 2014.

Sadhu, A.; Goldack, A.; Narasimhan, S. (2014):
Modal identification of flexible structures using improved multivariate empirical mode decomposition. In: Proceedings of Footbridge 2014.

Sadhu, A.; Goldack, A.; Narasimhan, S. (2014):
Blind Modal Identification of a Pedestrian Bridge under narrowband disturbances. In: Proceedings of Eurodyn 2014.

Liu, Y.; Lenz, T.; Goldack, A.; Schlaich, M. (2013):
Study on the flexural behaviour of CFRP-grid reinforced concrete one-way slabs. In: Proceedings of the Fourth Asia-Pacific Conference on FRP in Structures, Melbourne.

Schlaich, M.; Goldack, A.; Fackler, T. (2013):
New bridges of the Deutsche Bahn: integral and semi-integral railway bridges for high speed trains. In: Proceedings of the Fourth International fib – Conference, Mumbai

Goldack, A.; Schlaich, M. (2012):
Integral Railway Bridges for High Speed Trains – from Conceptual Design to Construction by the example of the Gaensebachtal Bridge. In: Life-cycle and Sustainability of Civil Infrastructure Systems - Strauss, Frangopol & Bergmeister (Eds), Taylor & Francis Group, London, ISBN 978-0-415-62126-7.

Keil, A.; Wenger, P.; Goldack, A. (2012):
Design of semi-integral and integral high-speed railway bridges – Experiences with the Gruben Viaduct and Gaensebach Viaduct. In: Thinking in Structural Engineering – Recent Achievements, IABSE Conference 2012, Sharm el-Sheikh.

Schlaich, M. Goldack, A.; Burkhardt, U. (2011):
Yamuna-Brücke in Indien. In: Brückenbau, 1/2011, S. 6-11, Verlagsgruppe Wiederspahn, Wiesbaden, ISSN 1867-643X

Goldack, A. (2011):
Natural frequencies and mode shapes of towers for solar updraft power plants. In: Eurodyn 2011, Leuven, Belgium, ISBN 978-90-760-1931-4

Schlaich, J.; Keil, A.; Fackler, T.; Weissbach, M.; Goldack, A. (2010):
German railway bridges – new paths of conceptual design. In: Large Structures and Infrastructures for Environmentally Constrained and Urbanised Areas, IABSE Conference, Venice 2010. DOI: 10.2749/222137810796024367

Magalhäes, F.; Cunha, A.; Caetano, E.; Butz, C.; Goldack, A. (2006):
Output-only Modal Identification of Lively Footbridges. In: IABMAS 06, Porto, 2006

Butz, C.; Magalhäes, F.; Cunha, A.; Caetano, E.; Goldack, A. (2005):
Experimental Characterization of the dynamic behaviour of lively footbridges. In: Footbridge 2005, Second International Conference

Bögle, A.; Wagner, R.; Goldack, A. (2000):
Morphology of Structural Form – a Contribution to Conceptual Design. In: Proceedings Structural Morphology Group, IASS, Delft, Niederlande

Reineck, K.-H.; Greiner, S.; Goldack, A. (2002):
Cantilever Beams. p. 125-139 in: Hardjasaputra, H.; Tumilar, S. (2002) (editors): Model Penunjang dan Pengikat (Strut-and-Tie Model) Pada Perancangan Struktur Beton, Universitas Pelita Harapan-Press, Jakarta, August 2002

Books/Chapters in Books

Deutscher Ausschuss für Stahlbeton (2024):
Erläuterungen und Beispiele zur DAfStb-Richtlinie "Betonbauteile mit nichtmetallischer Bewehrung". 1. Auflage. Berlin: DIN Media GmbH (Deutscher Ausschuss für Stahlbeton, Heft 660). Online verfügbar unter www.beuth.de/cmd.

Bergner, H.; Goldack, A.; Volz, H. (2022):
10 A Tragwerksentwurf und Vorbemessung. In: Schneider Bautabellen für Architekten – Entwurf – Planung – Ausführung. Hrsg: Albert, A.; Heisel, J.; Reguvis Fachverlag, Köln, pp 10.1-10.38, ISBN 973-3-8462-1315-5

Goldack, A.; Schlaich, M.:
aktiv und wandelbar: Zukünftige Bewegungsstrategien. In: New MOVE von Autor/en: Michael Schumacher, Luis Arturo Cordón Krumme, Michael-Marcus Vogt, ISBN: 3035613605, Birkhäuser Verlag GmbH, S. 40-41

Keil, A. (Hrsg.); Goldack, A., Linden, S.; Sander, C. (2012
Fußgängerbrücken. Beitrag zur Dynamik von Fußgängerbrücken. Detail Praxis, S. 10,11,19-15. ISBN 978-3-920034-63-8

Other Publications

Goldack, A.; Syed, A. and Koehler, R. (2025):
Proposal for the Adjustment of the prEN 1992-1-1:2023 Annex O for the Design of Slender FRP-RC Columns with the Nominal Curvature Method (March 07, 2025). Available at SSRN: https://ssrn.com/abstract=5174502

Schlaich, M.; Hückler, A.; Goldack, A.; Osamn-Letelier, J. (2017):
Vorgespannte Flächentragwerke aus Carbonbeton. In: Vielfalt im Massivbau, Festschrift zum 65. Geburtstag von Prof. Dr.-Ing. Jürgen Schnell, Ernst und Sohn, Berlin, pp. 718-734

Goldack, A.; Schlaich, J.; Schenkel, M.; Vehlow, A.; Lies, S. (2014):
Die Gänsebachtalbrücke - Eine innovative Eisenbahntalbrücke in integraler Bauweise für den Hochgeschwindigkeitseisenbahnverkehr. In: VDI-Bautechnik Jahresaugabe 2014/2015, pp. 71 – 80.

Keil, A. (Hrsg.); Goldack, A., Linden, S.; Sander, C. (2012):
Fußgängerbrücken. Beitrag zur Dynamik von Fußgängerbrücken. Detail Praxis, S. 10,11,19-15. ISBN 978-3-920034-63-8

Heinemeyer, C.; Butz, C.; Keil, A.; Schlaich, M.; Goldack, A.; Lukić, M.; Chabrolin, B.; Lemaire, A.; Martin, P.; Cunha, A.; Caetano, E (2010):
Design of Lightweight Footbridges for Human Induced Vibrations - Background document in support to the implementation, harmonization and further development of the Eurocodes. JRC-ECCS 2009, Luxemburg, ISBN 978-92-79-13387-9.

Caetano, E.; Cunha, A.; Feldmann, M.; Galanti, F.; Goldack, A.; Hechler, O.; Heinemeyer, C.; Hicks, S.; Keil, A.; Lucic, M.; Obiala, R.; Smith, A.; Waarts, P. (2008):
Human induced vibration of steel structures (HIVOSS),Final Report,, www.stb.rwth-aachen.de/projekte/2007/HIVOSS/download.php, RFS2-CT-2007-00033

Butz, C.; Caetano, E.; Cunha, A.; Feldmann, M.; Goldack, A.; Heinemeyer, C.; Keil, A.; Schlaich, M.; Sedlacek, G.(2006):
Advanced load models for synchonous pedestrian excitation and optimised design guidelines for steel foot bridges (SYNPEX), Final Report, Research fund for coal and steel, RFS-CR-03019.

Goldack, A. (2004):
Tragverhalten und Aussteifung hoher Stahlbetonröhren für Aufwindkraftwerke, Diss., Uni. Stuttgart.

Schlaich, J.; Reineck, K.-H.; Goldack, A. (1997):
Zur Bemessung von Konstruktionsbeton mit Stabwerkmodellen und zur Weiterentwicklung der Normen für die Praxis nach 2000. S. 425-447. In: Materialmodelle und Methoden zur wirklichkeitsnahen Berechnung von Stahlbeton- und Spannbetonbauteilen. Festschrift Mehlhorn. Hrsg.: F. Blaschke; G. Günther und J. Kollegger. Fachbereich Bauingenieurwesen, Gesamthochschule Kassel. September 1997, ISBN 3-88-122-903-5

Arndt Goldack,
Prof. Dr.-Ing.

Raum: HD.00.07

Telefon: +49 202 439-4249

E-Mail: goldack[at]uni-wuppertal.de

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